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    日前，公司所屬項(xiàng)目凌賓路站至昌凌路站區(qū)間左線在大家日日夜夜努力奮戰(zhàn)下，實(shí)現(xiàn)順利貫通，提前業(yè)主要求節(jié)點(diǎn)工期4天完成施工任務(wù)。
    凌-昌區(qū)間左線全長為1810.346米，區(qū)間縱斷面采用V字型坡，最大坡度25‰，兩處小半徑曲線（R1-350m、R2-400m），曲線長度占區(qū)間總長度60.4%，區(qū)間覆土10-22.36米，設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道2號聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。區(qū)間主要穿越悅雅花園A區(qū)1號樓、1號樓、津英紡紗廠廠房、凌奧商業(yè)綜合樓、陳塘莊鐵路支線、悅雅花園B區(qū)6層房屋等25座建筑物（其中：一級風(fēng)險(xiǎn)源2棟6層樓房、二級風(fēng)險(xiǎn)源5處，津英紡紗廠廠房單線穿越長度120m）；泗化河、污水河兩條河道以及天燃?xì)?、污水、雨水、電力等多道管線。
    施工期間，項(xiàng)目堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，為保證此區(qū)間能夠順利貫通，全體人員放棄節(jié)假日與家人團(tuán)聚，舍小家顧大家兢兢業(yè)業(yè)、加班加點(diǎn)，嚴(yán)格管控安全、質(zhì)量、文明施工、施工進(jìn)度等工作。施工過程中，項(xiàng)目部根據(jù)區(qū)間地層特點(diǎn)、區(qū)間單線距離長貫通精度控制難度大以及穿越眾多風(fēng)險(xiǎn)源情況“對癥下藥”，針對每個重點(diǎn)環(huán)節(jié)制定具體措施，保證了盾構(gòu)掘進(jìn)正常施工。
    單線長度1.8km，為保證最終貫通精度，項(xiàng)目部共進(jìn)行聯(lián)系測量4次，支導(dǎo)線測量9次，測量倒臺30次，陀螺儀方位角復(fù)測4次，最終保證貫通測量精度。正對長距離穿越津英紡紗廠廠房，且廠房內(nèi)24小時連續(xù)生產(chǎn)，建筑物沉降控制精度要求高的特點(diǎn)，廠房內(nèi)采用自動監(jiān)測系統(tǒng)，穿越期間4小時/次對建筑物進(jìn)行一次沉降監(jiān)測，及時調(diào)整施工參數(shù)，進(jìn)行二次注漿。
    項(xiàng)目部在管理上嚴(yán)格按照鴻忠書記提出的“隱患就是事故”的理念，堅(jiān)持“鐵面”“鐵規(guī)”“鐵腕”“鐵心”，建立嚴(yán)密嚴(yán)厲嚴(yán)格的責(zé)任管理體系，在施工過程中責(zé)任落實(shí)到人，做到事有人做、有人管、有人查。
盾構(gòu)掘進(jìn)至加固區(qū)時，業(yè)主、監(jiān)理、公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部等安排專人，分別在隧道內(nèi)、外24小時帶班堅(jiān)守，洞內(nèi)協(xié)調(diào)班組生產(chǎn)掘進(jìn)，洞外組織人員洞門鑿除、清理渣土，實(shí)時觀察洞門有無異常情況，經(jīng)過現(xiàn)場施工人員連續(xù)4晝夜努力，順利接收施工，保質(zhì)保量的完成了凌-昌區(qū)間左線的施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了左線順利貫通。
    地鐵5號線R3合同段4個區(qū)間（體育中心站～凌賓路站～昌凌路站～中醫(yī)一附院站～李七莊盾構(gòu)井）8條盾構(gòu)隧道，自始發(fā)以來得到天津城建集團(tuán)和公司各級領(lǐng)導(dǎo)以及社會各界的大力支持和鼓勵，項(xiàng)目部承建的8條盾構(gòu)區(qū)間隧道，已有6條圓滿完成既定任務(wù)。后續(xù)，項(xiàng)目人員將再接再厲，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量的完成凌賓路站～昌凌路站右線、中醫(yī)一附院站～李七莊盾構(gòu)井區(qū)間右線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)接收施工任務(wù)。