近日，由天津城建集團(tuán)有限公司、天津第四市政建筑工程有限公司共同申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利《一種公路破損部分修復(fù)方法》，通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，于4月份獲得發(fā)明專(zhuān)利權(quán)證書(shū)。
現(xiàn)有公路修復(fù)方式中，大多是采用混凝土填補(bǔ)的方式，耗時(shí)長(zhǎng)且在完全修復(fù)前由于混凝土強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)，為避免二次損壞，期間需要禁止車(chē)輛從修補(bǔ)處通過(guò)，使修補(bǔ)處的公路處車(chē)輛可行駛空間變窄，影響來(lái)往車(chē)輛正常通行。本發(fā)明專(zhuān)利涉及公路路面修復(fù)領(lǐng)域，具體為一種公路破損部分修復(fù)方法，包括公路主體，公路主體的上側(cè)破碎修復(fù)處覆蓋有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)的中部設(shè)有連系機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)與公路主體之間的間隙中設(shè)有養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。本發(fā)明專(zhuān)利中通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)將出現(xiàn)破損處的路面和修復(fù)用材覆蓋，來(lái)往車(chē)輛可用支撐機(jī)構(gòu)的頂部正常行駛，公路修復(fù)部位位于支撐機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)也能避免成形時(shí)受外部環(huán)境干擾，有助于保持修復(fù)用材的表面平整，方便后續(xù)通車(chē)且修復(fù)用材成形質(zhì)量佳，設(shè)備箱內(nèi)的養(yǎng)護(hù)用水通過(guò)穿過(guò)承板的管道，在排水板頂部的管道接口處流入對(duì)應(yīng)養(yǎng)護(hù)微孔內(nèi)，對(duì)該區(qū)域下的覆蓋路面進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，由承板從設(shè)備箱內(nèi)抽取養(yǎng)護(hù)用水，方便對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
此次發(fā)明專(zhuān)利的獲得，增強(qiáng)了公司技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為公司的未來(lái)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的科技支撐。公司將繼續(xù)弘揚(yáng)創(chuàng)新文化，營(yíng)造創(chuàng)新氛圍，激發(fā)企業(yè)一線人員創(chuàng)新熱情，大力鼓勵(lì)技術(shù)人員研發(fā)專(zhuān)有技術(shù)，盤(pán)活科技創(chuàng)新存量，提升公司科技發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，以科技創(chuàng)新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2024-05-07
樊瑞萍 報(bào)道
尤劍柱 編輯
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